DB Netz AG · September 2019 bis fortlaufend
Technische Begleitung der Entwicklung und Integration von ATO GoA2 in die DB Systemarchitektur im Rahmen des Projektes Digitalen Knoten Stuttgarts
Für die Einführung des automatischen Zugbetriebs (Automatic Train Operation) bei der Deutschen Bahn im Rahmen des Projektes Digitalen Knoten Stuttgarts erstellt quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) in enger Zusammenarbeit mit den Kollegen der Deutschen Bahn zentrale technische und prozessuale Dokumente und begleitet die Projektumsetzung.
Mit Fokus auf die streckenseitigen Komponenten hat quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) die grundlegenden Spezifikationsdokumente, basierend auf dem Stand der internationalen Normung erarbeitet sowie weiterführende Dokumente und Prozesse abgeleitet. Darüber hinaus erarbeitet quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) die Sicherheits- (safety) und Security-Dokumentation, stimmt diese mit internen Experten ab. Außerdem begleitet quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) die Deutsche Bahn zum Beispiel durch Regelwerksanpassungen bei der betrieblichen Einführung. Auch im Rahmen der Test- und Inbetriebnahme- sowie der Zulassungsaktivitäten unterstützt quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) über den gesamten Implementierungsprozess hinweg mit langjährigen Erfahrungen aus vielen Technikprojekten.
Insgesamt wird ein übergreifender Ansatz zwischen der Fahrzeug- und Streckenseite verfolgt, um auch an dieser Stelle frühzeitig eine erfolgreiche Integration sicherzustellen.
Leistungsschwerpunkte
- Erarbeitung und Pflege der zentralen Spezifikationen
- Erstellung von weiteren technischen Dokumenten, wie Schnittstellenlastenhefte oder die Planungsvorgaben
- Erarbeitung der Sicherheits- (safety) und Security-Dokumentation
- Begleitung in der Erarbeitung und Implementierung von eisenbahnbetrieblichen Prozessen und Prozessen der Betriebsführung
- Durchführung von Tests und Inbetriebnahme
- Testdurchführung und Zulassungsbegleitung
- Insgesamt Begleitung der DB AG entlang des gesamten Implementierungsprozesses
Besonderheiten
Ziel des Projekts ist die erstmalige Implementierung und Inbetriebnahme von ATO GoA2 in einem Knoten im Rahmen des Projektes Digitaler Knoten Stuttgart – ein weiterer Meilenstein in der Digitalisierung des Bahnbetriebs.Eine Tunnelvermessung mit Einsatz von spezifischen Vermarkungskugeln für hohe Genauigkeitsanforderungen.