Unterstützung bei der Erstellung eines Regelwerkes – Planungsvorgaben Bedienstandort (PV BSO)

DB InfraGO AG · August 2019 bis Dezember 2026

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Schaffung von Planungsvorgaben zur effizienten und strukturierten Planung von anpassbaren Bedienstandorten

Im Rahmen der Umsetzung der Betriebssteuerstrategie für die digitale Schiene Deutschland (DSD) realisiert die DB InfraGO eine digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST). Darunter ist die Erstellung neuester Technologien wie digitale Stellwerke (DSTW), ETCS (European Train Control System) und einem iLBS (integriertes Leit- und Bediensystem) zu verstehen. Diese neue innovative DLST wird zukünftig von BSO (Bedienstandort) bedient. Im BSO wird ein hochverfügbares redundantes integriertes Leit- und Bediensystem (iLBS) installiert.

quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) wurde damit beauftragt die Planungsvorgaben (PV) BSO als Richtlinie (Ril) zu erstellen, den Regelwerksprozess zu gestalten und zu begleiten. Für diesen innovativen Typ von Bediengebäuden der DSD für die neue Betriebssteuerstrategie (BSS) hat quattron engineering (NEXTRAIL GmbH) ein Regelwerk erstellt. Mit der Ril werden den Projekten und Planenden Planungsvorgaben zur Realisierung der mehr als 100 BSO gegeben. Um die hohen Verfügbarkeitsanforderungen an BSO und alle Gewerke (u. a. Hochbau, Energieversorgung, Blitzschutz, Klima- und Raumlufttechnik, …) erfüllen zu können, mussten umfangreiche spezifische Planungsvorgaben für diese kritische Infrastruktur beschrieben werden. Für optimale Arbeitsbedingungen der Fahrdienstleiter (Fdl) mussten u. a. für die Bedienebene und Leitwarten die Arbeitsstättenrichtlinien in den Planungsvorgaben berücksichtigt werden. Die Herausforderung bestand darin, Technik, betriebliche Aspekte, Schutzanforderungen für kritische Infrastrukturen sowie Arbeitsstättenanforderungen in den PV gesamtheitlich einzubringen. 

Leistungsschwerpunkte

  • Erstellung Gesamtregelwerk für die Planung von BSO
  • Prozessunterstützung und Begleitung des Regelwerksprozesses
  • Strukturierung des Regelwerks
  • Abstimmungen mit Stakeholdern, Fachautoren
  • Recherche zu im Themenbereich kritische Infrastruktur (Kritis)
  • Initiierung Anpassung anderer Regelwerke

Besonderheiten

Die Regelwerkserstellung musste einem DB InfraGO vorgegebenen Prozess folgen, um eine Veröffentlichung zu erreichen. Dazu mussten der Gesamtbetriebsrat und viele andere Stakeholder beteiligt werden. Im Vorfeld wurden zu diversen Themengebieten recherchiert, andere Fachautoren involviert bis der Entwurf der Ril das letzte Gremium passieren konnte. Letztendlich wurde das Regelwerk in der Konzernregelwerksdatenbank (KRWD) erfolgreich veröffentlicht.